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盒马鲜生的困境

2019-11-09

  近日,阿里新零售“第一样本”盒马鲜生创始人、CEO侯毅放出消息称:4月1日,盒马云超将在北京上线,SKU限定2万以内,配送时效延长为次日达。可见,生鲜可能已经无法满足盒马的新零售野心,或者说盒马已然察觉现有模式的局限性,继而尝试转型。对此,绝味鸭脖分析了下盒马鲜生现在所面临的困境,大家一起来看看吧。
 
  1、租金高、货品少
 
  盒马是一种“四不像模式”,与传统线下商超相比,具有明显互联网创新优势。但这是互联网“降维打击”的先天优势,不是盒马的模式性优势。盒马的产能受到仓储面积和配送体系的限制,极限状态下单店处理线上订单量不会超过5000单,其次,盒马的SKU太少,无法全面满足不同受众的需求。再次,盒马“店仓”模式成本高昂,为满足线下的展示体验功能和线上订单的仓储功能,必须在人口密集的居民区或者繁华的商业区高价大面积租赁,付出和商业店铺租金同等高昂的费用建造后仓才能完成线上履约。把本该建在郊区的大市场搬到低价昂贵的闹市区,产能,SKU和配送又跟不上市场竞争,面临强悍对手剿杀的盒马,可谓是四面楚歌。
 
  2、体验差,价格高
 
  近日有自媒体发文职责盒马线下服务差,货品过期管理不善。其实,盒马线下店的服务被用户和媒体诟病已久,盒马就餐环境与消费价格不成正比,虽然花着品牌餐饮店的钱却享受着大排档的就餐环境,确实如个别用户所言“去了一次就不想再去了”。除了服务质量有待提高,价格显着高于市场其他零售商也成了盒马的槽点。对于消费者而言,无论何种模式,最重要的无疑是用最高性价比的价格,获取最优质的产品或服务。盒马缺乏价格优势且使用体验不便,这正是盒马模式真正的症结所在:快餐式的线下经营模式造成场景购物体验差,口碑不佳,价格贵,且需要大量人力服务于餐饮和配送。
 
  在绝味鸭脖官网看来,盒马存在开店密度和配送范围的先天性矛盾:配送范围固定,想要覆盖更多受众,就要增加更多店面,店面越多成本越高;想要实现更大范围的覆盖还会造成店面密度的过度饱和,影响单店盈利。
 
  当然在绝味鸭脖官网看来对于新零售盒马,我们还不能苛求太多,毕竟创业与创新都是不易的,希望各位能给盒马更多温柔的善待和试错的机会,希望盒马后续能够给大家带来一些惊喜的改变。